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Coulisses tech
Étant à la pointe de l’innovation en matière d’industrie, l’industrie automobile a également été l’un des secteurs les plus avancés en ce qui concerne les applications IoT. Des voitures autonomes, des véhicules connectés et de l’infodivertissement à la gestion de flotte et à l’entretien automatique, les cas d’utilisation de l’IoT dans l’automobile sont vastes et intrigants.
La sécurité de l’IoT fait face à plusieurs défis, tels qu’une authentification insuffisante, une mauvaise gestion des micrologiciels et une propriété des données mal définie. Pour y remédier, il faut mettre en place un chiffrement de bout en bout, un accès sécurisé aux appareils, des mises à jour régulières et une sensibilisation des utilisateurs — afin que la protection soit intégrée dès la conception, tant dans le matériel que dans le logiciel.
Les conteneurs qui sont généralement conçus pour transporter quelque chose de spécifique, suivent généralement le même itinéraire ou ce que l’on appelle une « boucle ». De l’usine aux autoroutes en passant par les ports et les trains, ces conteneurs sont toujours en mouvement boucles. Mais même si tu as le même conteneur et l’itinéraire désigné, chaque boucle peut être différents. Certains peuvent prendre 10 jours, tandis que d’autres plusieurs mois. Les fabricants peuvent s’appuyer sur différents fournisseurs et parties prenantes pour obtenir des informations et des mises à jour, mais souvent, ils n’auront pas de connaissances claires et précises sur l’endroit exact où se trouve le conteneur et sur l’état d’avancement de la boucle.
Le vrai problème est que la plupart des entreprises s’appuient sur des systèmes manuels dépassés pour gérer ces conteneurs et suivre leurs boucles. Compter les conteneurs en utilisant des feuilles Excel ou en scannant les codes-barres n’est pas seulement fastidieux et un gaspillage de ressources, mais cela laisse aussi place à l’erreur humaine. De plus, les entreprises ne disposent pas d’une véritable vue d’ensemble de la flotte. Cela nous amène à un autre problème… S’il n’y a pas de conteneurs spécifiques disponibles pour le prochain envoi, les entreprises n’ont généralement pas le temps de les chercher. L’une des solutions consiste à en acheter un nouveau pour éviter de bloquer les processus de la chaîne d’approvisionnement. Dans d’autres cas, les entreprises procèdent au transport des objets, mais dans des boîtes inadaptées qui endommagent les biens de valeur. Cela entraîne évidemment des coûts supplémentaires. Et même si la livraison se fait, la première question demeure : « Où se trouve le conteneur – et dans quelle condition ? ».
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