Comment Condor Technik améliore l’optimisation des trajets à l’aéroport grâce au suivi intelligent

L’entretien des avions est un processus critique en termes de temps. Cependant, les longues distances peuvent coûter de précieuses minutes, surtout dans un grand aéroport comme celui de Francfort : le hangar de Condor est situé à l’opposé des terminaux, de l’autre côté de l’aéroport. Le trajet direct fait entre trois et quatre kilomètres. En contournant les pistes, cette distance peut atteindre dix kilomètres – et sur tout le site aéroportuaire, une limitation stricte de vitesse à 30 km/h est appliquée. Condor Technik GmbH, une filiale de Condor Flugdienst GmbH, utilise la solution de suivi IoT de Sensolus pour optimiser les trajets de ses équipements de soutien au sol, gagner un temps précieux et améliorer l’efficacité de ses opérations quotidiennes.

Le projet a été lancé en réponse à un besoin quotidien : les longues distances entre le hangar et le lieu d’intervention à l’aéroport de Francfort rendaient les processus chronophages, surtout lorsque l’emplacement exact de l’équipement nécessaire était inconnu.

« À cause de trajets inefficaces, nos équipes perdaient un temps considérable à acheminer des équipements comme des échelles ou des chariots de changement de pneus là où ils étaient nécessaires pour intervenir sur les avions », explique Vera Pomnitz, cheffe de projet amélioration des processus chez Condor Technik.

L’objectif : une solution simple, robuste et durable pour localiser les équipements de soutien au sol, même sans alimentation électrique.

Lors du processus de sélection, Sensolus s’est distingué principalement grâce à l’autonomie des traceurs, leur résistance aux intempéries et leur conception robuste. Ces traceurs IoT sont spécialement conçus pour les équipements non alimentés et disposent d’une batterie puissante assurant une durée de vie allant jusqu’à dix ans. Les traceurs Sensolus communiquent de manière sécurisée pour la localisation et utilisent le réseau NarrowBand IoT (NB-IoT) pour économiser de l’énergie.

« Nous avons comparé différents fournisseurs. Ce qui a été décisif pour nous, c’est que les traceurs fonctionnent longtemps sans maintenance et qu’ils permettent de localiser les équipements de manière fiable, même dans des conditions difficiles ou à des températures extrêmes », souligne Vera Pomnitz.
En plus de la technologie, le soutien personnalisé et orienté solution de l’équipe Sensolus a également pesé dans la décision.

Après le lancement du projet fin 2024, les choses se sont rapidement mises en place au printemps 2025, avec un effort de déploiement minimal : dès que la plateforme cloud de gestion Sensolus a été activée pour les utilisateurs de Condor, les traceurs ont été montés sur les équipements de soutien au sol, connectés à la plateforme via la connectivité NB-IoT, et localisables immédiatement. Tout cela en seulement deux jours.

La prise en main de la plateforme Sensolus a été simple. « La plateforme est très intuitive et nos collègues ont rapidement appris à l’utiliser », explique Pomnitz. En plus des chefs d’équipe, le département des outils utilise aussi la plateforme pour gérer les équipements.

Des chariots de changement de pneus pour différents types d’avions aux chariots d’oxygène et d’azote, en passant par un chariot de purge de carburant, des escaliers d’embarquement, un lave-moteur et un chariot mobile de vidange des toilettes – tous ces équipements sont déplacés uniquement à l’aide de véhicules externes et ne disposent pas d’alimentation propre.

Jusqu’à récemment, il était donc presque impossible de les localiser. Depuis début 2025, ces équipements de Condor sont équipés de traceurs IoT de Sensolus, ce qui permet de les localiser précisément sur l’ensemble du site de l’aéroport et de les visualiser sur une carte.

Les données de localisation précises permettent désormais aux équipes techniques de planifier de manière ciblée l’utilisation des équipements, d’optimiser les trajets nécessaires, et ainsi de gagner beaucoup de temps. « Grâce à cette nouvelle vue d’ensemble », explique la cheffe de projet, « de nombreux allers-retours entre les deux extrémités du site aéroportuaire peuvent désormais être évités – cela s’additionne et se ressent rapidement. »

Après seulement quelques mois, la solution Sensolus fait déjà partie intégrante des processus quotidiens de Condor Technik, permettant des trajets optimisés et des processus plus efficaces.
Vera Pomnitz voit encore plus de potentiel :
« Pour l’instant, nous utilisons uniquement les données de localisation, mais nous prévoyons d’utiliser des traceurs supplémentaires équipés de capteurs. Cela nous permettrait aussi de surveiller la température et l’humidité dans les moteurs ou les entrepôts de pièces de rechange. Si les tests sont concluants, nous souhaitons élargir le système. D’autres départements de Condor pourraient aussi en bénéficier à l’avenir. »