Digitaliser la logistique des déchets : Wurzer Umwelt remplace les listes papier par une gestion transparente des bennes grâce à la solution de traçabilité Sensolus.

Avant le lancement du projet, la gestion des bennes reposait principalement sur les données du système ERP. Lorsqu’une benne était installée chez un client ou déplacée par la suite, les informations devaient être mises à jour manuellement. Si les données ne correspondaient plus à la réalité, l’équipe de répartition ne disposait plus d’une vue fiable sur l’emplacement des bennes ni sur leur disponibilité réelle. Résultat : certaines bennes disparaissaient de la circulation quotidienne, restaient trop longtemps chez les clients ou ne pouvaient plus être clairement identifiées dans le système.
La documentation de l’inspection UVV annuelle obligatoire des bennes — qui comprend le contrôle d’éléments comme les étriers de levage, les mécanismes de verrouillage, les portes et l’état de sécurité général des bennes, suivi de l’apposition d’une vignette de contrôle — se faisait en grande partie à la main. Les rapports d’inspection et les certificats n’existaient que sur papier, classés dans des dossiers, sans vue centralisée des échéances à venir. Il était donc difficile d’avertir les chauffeurs à temps des inspections à réaliser et de garantir que chaque benne passe son contrôle technique dans les délais.

Pour Wurzer Umwelt, les critères déterminants dans le choix de la solution étaient une installation simple, une longue autonomie de batterie et la robustesse des traceurs. Tout aussi important : un logiciel clair et facile à utiliser, sans intégration complexe dans le système ERP existant.

Le déploiement des traceurs Sensolus a débuté en décembre 2025 avec 50 unités. En quelques mois seulement, le projet a pris une ampleur considérable : environ 600 appareils sont déjà en service, et près de 700 bennes devraient être équipées d’ici septembre 2026. À plus long terme, la quasi-totalité de la flotte, soit environ 800 bennes, sera concernée.

Au quotidien, l’équipe de répartition utilise les données de localisation pour retrouver plus rapidement les types de bennes peu disponibles et organiser leur retour plus efficacement. La plateforme montre à l’équipe quelles bennes se trouvent chez des clients depuis longtemps et ne sont peut-être plus nécessaires. Les clients sont contactés de manière proactive pour organiser la reprise si besoin. Les actifs existants reviennent ainsi en circulation avant qu’il ne faille en acheter de nouveaux.

Les inspections UVV sont désormais aussi gérées de façon centralisée. Un dashboard indique quelles bennes doivent être inspectées et à quel moment. L’équipe de répartition peut désormais informer les chauffeurs de façon ciblée et combiner les inspections avec des tournées de vidange ou de reprise déjà planifiées. À l’avenir, des checklists numériques et une documentation photo devraient encore remplacer le classement papier. Les informations de localisation, d’état et d’inspection seront ainsi disponibles au même endroit.

Le projet de traçabilité n’est pas une solution technique isolée, mais s’inscrit dans un programme de modernisation plus large. À la suite de changements internes au niveau IT et organisationnel, la direction a accordé une priorité accrue à la digitalisation. Dans différents services de l’entreprise, des processus sont automatisés, les flux de travail existants sont revus et les étapes manuelles sont complétées par des solutions numériques. On peut citer par exemple l’automatisation au niveau des ponts-bascules à conteneurs et les premiers projets liés à l’intelligence artificielle.

Pour Wurzer Umwelt, digitaliser ne signifie pas introduire un maximum de nouveaux systèmes. L’essentiel est plutôt de résoudre des problèmes opérationnels concrets et de rendre les informations exploitables de façon fiable. La gestion des bennes s’y prête particulièrement bien : les actifs sont répartis sur de nombreux sites clients, se déplacent en permanence et étaient jusqu’ici largement gérés via des données tenues à jour manuellement. Pour la première fois, les données de traçabilité offrent une base objective et factuelle pour évaluer systématiquement la disponibilité et l’utilisation.

Pour Wurzer Umwelt, le principal levier économique réside dans une meilleure utilisation du parc existant. Les bennes deviennent de plus en plus coûteuses, tandis que de nombreuses unités plus anciennes doivent être remplacées. Récupérer même quelques actifs restés inutilisés pendant longtemps peut donc déjà représenter un gain significatif. Le coût du tracking ne représente qu’une petite fraction du prix d’achat d’une benne. La solution Sensolus s’autofinance ainsi en peu de temps, rien qu’en réduisant les nouveaux achats. À cela s’ajoutent les économies liées à l’amélioration et à l’optimisation des processus internes.

L’objectif à long terme n’est pas d’agrandir continuellement la flotte, mais de tirer davantage parti de la capacité existante. Pour cela, il faut identifier les « bennes fantômes » : des bennes qui restent chez des clients pendant des semaines, voire des mois, qui ne sont pas utilisées ou qui n’apparaissent plus correctement dans le système ERP. Une fois identifiées et récupérées, elles peuvent être redispatchées. Cela améliore le taux d’utilisation et permet d’allonger les cycles d’achat ou de réduire le nombre de nouvelles bennes à acquérir.

À mesure que le déploiement se poursuit, une base de données de plus en plus complète se constitue sur l’inventaire réel des bennes. Sur cette base, Wurzer Umwelt pourra à l’avenir développer des analyses supplémentaires et des processus automatisés. On peut par exemple envisager des alertes en cas de durées de stationnement anormalement longues, des listes automatisées pour les tournées de reprise ou des requêtes ciblées par type de benne et par région.

Des applications basées sur l’IA sont également envisageables à l’avenir, les données stockées sur la plateforme Sensolus pouvant être connectées à des systèmes d’IA internes pour répondre à des questions en langage naturel ou identifier plus rapidement des anomalies opérationnelles. Un cas d’usage possible serait la recherche automatisée de bennes restées inchangées au même endroit pendant plusieurs semaines. Ces fonctionnalités relèvent encore de l’avenir. Mais leur prérequis — des données structurées, à jour et disponibles de façon centralisée — est déjà en train de se construire grâce au projet de traçabilité.

Pour Wurzer Umwelt, la solution évolue ainsi d’un simple outil de traçabilité vers un véritable pilier de la gestion digitale de l’entreprise : elle soutient la répartition au quotidien, améliore la documentation des inspections liées à la sécurité et ouvre, à long terme, la voie à une automatisation pilotée par les données.