UES Chassis optimaliseert terreinbeheer en verhoogt ROI

UES Chassis is een chassisleasemaatschappij met kantoren in heel Duitsland. Met een vloot van meer dan zevenhonderd voertuigen in alle maten bestrijken ze het hele bereik van containervervoer, van zware ladingen tot koeltransport. Ze zijn er trots op dat ze hun klanten een volledig pakket aan toepassingen kunnen bieden. Dit vereist volledige zichtbaarheid, goed beheer van het terrein en eenvoudige toegang tot gegevens. Matthias Emme, Managing Director, getuigt hoe Sensolus dit mogelijk maakt. Matthias Emme, Managing Director, getuigt hoe Sensolus dit mogelijk maakt.

In 2019 implementeert UES Chassis CargoTracer om zijn chassis te lokaliseren. Matthias vertelt: “We denken altijd na over hoe we onze vloot kunnen optimaliseren en het hele verhaal van telematica bestaat al twee decennia. We hebben geëxperimenteerd met CargoTracer, maar dat voldeed niet volledig aan onze behoeften en het bedrijf werd gesloten.”

Een Sensolus webinar was het eerste contactmoment van UES Chassis met Sensolus. Terwijl hij ook de telematica-oplossing controleerde, realiseerde Matthias zich dat IoT-oplossingen de toekomst zijn voor chassisleasing. Je wilt niet afhankelijk zijn van complexe telematicaoplossingen die bij de OEM zijn geïnstalleerd. Wat gaf de doorslag om Sensolus te kiezen?

“Het is logistiek, alles komt neer op het verlagen van de kosten”, zegt Matthias. Een chassisvloot moet operationeel zijn en niet stilstaan in depots. Wat betreft de hardware koos UES Chassis voor onze oplossing omdat deze niet van stroom wordt voorzien en zeer eenvoudig te installeren is. Ook voor partners die verder van het UES-hoofdkantoor zijn gevestigd. Ze gingen snel aan de slag en hielden hun vloot operationeel.

Aan de softwarekant wil Matthias dat alle informatie gemakkelijk toegankelijk is in het Sensolus-platform en in hun ERP-systeem Navision. Hij voegt eraan toe: “We definiëren specifieke KPI’s om bijvoorbeeld te zien of dit chassis over twintigduizend kilometer onderhoud nodig heeft. Deze informatie gaat van Navision naar het Sensolus-platform.”

Een andere reden om voor Sensolus te kiezen is de mogelijkheid om gegevens te delen met partners. Met de functie zichtbaarheidsgroepen kan UES ervoor kiezen om bepaalde gegevenssets te delen met partners op basis van het chassis dat ze beheren. Matthias: “Dit maakt onze partnerschappen sterker en tilt ze naar een hoger niveau.”

Kortom, onze oplossing bewijst zijn waarde voor UES Chassis omdat ze een toename van het rendement zien zonder extra chassis aan te schaffen.

De basisbehoefte die onze oplossing oplost, is weten waar je containerchassis zich bevinden. Maar er is zoveel meer aan de hand. Vroeger was het bellen van vijf of zes mensen om de juiste informatie te krijgen geen uitzondering bij UES Chassis. Iets wat veel logistieke bedrijven zullen herkennen.

Stel je voor dat een band kapot gaat. Dit gebeurt een tot twee keer per week bij UES Chassis. In dit geval willen de planners weten waar het chassis zich bevindt. Chauffeurs spreken vaak geen Duits, wat de communicatie bemoeilijkt. Een stressvolle situatie die vertraging veroorzaakt als er niet efficiënt mee wordt omgegaan.

Matthias geeft toe, “in het Sensolus-platform kunnen de planners gemakkelijk overschakelen naar Google kaarten, zien waar het chassis zich bevindt en de volgende reparatiewerkplaats informeren over de bandenpech. De chauffeurs krijgen ook de informatie die ze nodig hebben en een snelle oplossing. Hier winnen we cruciale tijd en geld.”

Zoals eerder vermeld verhuurt UES Chassis zijn chassis met volledige toepassing. Met Sensolus garanderen ze een goede toepassing in het geval van problemen onderweg. Communicatieproblemen worden geëlimineerd en de vrachtwagenchauffeur krijgt snelle, nauwkeurige hulp.

Chauffeurs die het verkeerde chassis kiezen is ook moeilijk te controleren zonder tracken. Goed beheer van het terrein is de oplossing om ervoor te zorgen dat de juiste chassis voor de juiste projecten worden gebruikt en bij de juiste klant terechtkomen.

Het gaat erom dat partners het chassis op hun erf goed beheren. Matthias legt uit, “je hebt kwaliteitsverschillen in chassis wat betreft het merk, het gewicht, enz. Als een klant een specifiek chassis wil en je partner moet tijd investeren om het terug te vinden op zijn terrein, dan krijgen we een toeslag voor de moeite die hij erin moet steken.”

UES Chassis wil dit oplossen met onze geobeacons. Met deze lichte infrastructuur kun je grote hoeveelheden chassis beheren die op een terrein geparkeerd staan. “Het helpt ons om te zien waar een chassis zich op de plaats bevindt, op tijd met onze partner te communiceren en de klant de beste oplossing te bieden”, voegt Matthias toe.

Het creëren van volledige zichtbaarheid van niet-aangedreven assets in de logistieke sector is een van de doelen die we nastreven met onze oplossing. Matthias zou graag zien dat de hele industrie voor het tracken van containers samenwerkt met Sensolus. Hij zegt: “Als iedereen zijn eigen systeem gebruikt, zijn de gegevens gefragmenteerd. Voor de gemeenschap is het interessant om dezelfde trackingoplossing te gebruiken en te streven naar transparantie.”

Concluderend kunnen we zeggen dat we met UES Chassis geloven dat in de komende jaren alle niet-aangedreven assets verbonden zullen zijn met het internet. “De geavanceerde oplossing die Sensolus vandaag biedt, is het nieuwe normaal van morgen”, zegt Matthias.